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十種錯誤的汽車保養(yǎng)方法
作者:酷水龍 來源:本站 點擊459 發(fā)布日期: 2022-10-17 09:23:03
信息摘要:
現(xiàn)在私家車主越來越多,大家都希望自己的愛車開得長久,減少維修的費用。要做到這一點,必須學(xué)會科學(xué)地養(yǎng)護愛車。但是,在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題。汽車養(yǎng)護專家介紹說,有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車??戳艘韵?0種錯誤養(yǎng)護法,你也來對號入座吧,有則改之,無則加勉嘛!1.太陽下洗車─傷車...

現(xiàn)在私家車主越來越多,大家都希望自己的愛車開得長久,減少維修的費用。要做到這一點,必須學(xué)會科學(xué)地養(yǎng)護愛車。但是,在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題。汽車養(yǎng)護專家介紹說,有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車??戳艘韵?0種錯誤養(yǎng)護法,你也來對號入座吧,有則改之,無則加勉嘛!

1.太陽下洗車─傷車漆
很多私家車主喜歡在太陽下洗車,認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干.實則錯矣,在太陽下洗車,水所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時間久了,車漆便會失去光澤.若是在此時打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行,如果無法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

2.洗車像洗澡─害空調(diào)
遇上天氣氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是,一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽,如果汽車空調(diào)不小心被弄濕,會影響到汽車空調(diào)的壽命。
3.圓圈方式打蠟─效果差
很多人給車身打蠟都習(xí)慣地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最后一道,這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

4.機油太多─出故障
當發(fā)動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產(chǎn)生燒排機油故障.因此,發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
5.螺栓過緊─永久變形
汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過緊.若擰得過緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形, 預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象.

6.風(fēng)扇皮帶太緊─軸承負荷大
有的司機認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動機冷卻效果,因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的.風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。

7.進口輪胎─不適用
有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)進口,但國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國內(nèi)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免。
一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布從而大大增加了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

8.新蓄電池不充電─縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加水直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大1小時左右即可安裝使用。

9.冷卻水溫度太低─磨損發(fā)動機
天氣炎熱的時候,有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發(fā)動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時,發(fā)動機磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

10.水箱開鍋速加水─氣缸開裂
有的司機一看見水箱出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象,就擔心發(fā)動機溫度再升高,立即熄火加水。這種做法是錯誤的,它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱開鍋,一般正確的方法是:立即停車,讓發(fā)動機保持速度。待冷卻水溫度降低后,再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水數(shù)量不足時,應(yīng)緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。


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